第三天，导航系统自动弹出一次航迹修正。 修正幅度很小，只是把航向偏了零点三度。若不是陆弦习惯每小时核对一次轨迹，他几乎不会注意到。 “谁授权的修正？”他问舰载系统。 系统回答：来自慢递局路由中心。 陆弦皱眉。他给路由中心发了查询请求，得到的回复只有一句：为降低时序扰动，建议执行修正。 这很合理，也很不合理。 合理在于慢航确实需要微调；不合理在于，这条修正把他带向一片信号稀薄的区域——像故意绕开某条“看不见的线”。 夜里，黑匣子又开始嗡鸣。这一次，保险柜的指示灯以某种规律闪烁，像摩斯码。 陆弦对照表破译出三个词： “别相信中心。” 他背脊发凉。慢递局路由中心，是他唯一能信的“权威”。如果连它都不可信，那谁在修正他的路？ 他尝试切换到手动导航。系统提示：手动模式会触发时序风险评估，若风险超阈，将强制回滚。 “回滚？”陆弦喃喃。 他突然想起一条老传闻：慢递局的路线修补工，有时会经历同一段航程两次，像被宇宙“撤回重写”。 他不信传闻，直到这一刻。 陆弦把黑匣子的嗡鸣录下来，连同航迹修正记录一并打包，发给一个他不该联系的人——旧港的信标管理员，安澜。 安澜是他大学时的朋友，也是他唯一知道还留在地球的人。 消息发出后，系统沉默了一分钟。 一分钟后，舰桥的灯突然熄灭，紧急照明亮起。系统发出冷静的提示音： “检测到非授权通讯。执行安全回滚。” 陆弦还没来得及骂出声，视野就被一片白光吞没。